Август 18, 2026
Трансформаторы ET3oM для ORP «Wicher». Как требования к фрегату повлияли на конструкцию.
В июне 2024 года мы подписали с PGZ Stocznia Wojenna контракт на проектирование и поставку судовых трансформаторов ET3oM для трех фрегатов программы „Miecznik”. 12 августа 2026 года первая из них - ORP „Wicher” - получила свое имя. Мы присутствовали в Гдыне на церемонии крещения и присвоения имени кораблю.
Однако для команды ELHAND этот проект начался значительно раньше. С момента подготовки предложения прошло более трех лет, а непосредственно конструкторские работы продолжались полтора года.
Одной из ключевых задач была адаптация конструкции трансформаторов к механическим требованиям, установленным для боевого корабля.
Больше, чем требования типичного морского применения
Оборудование, предназначенное для фрегатов, должно работать в условиях колебаний и вибраций, возникающих в процессе эксплуатации корабля. Требования также включают ударные нагрузки, характерные для боевого корабля.
В программе „Miecznik” требования к механической стойкости значительно превышали требования, типичные для морских применений. Как отмечает Tomasz Krawczyk, специалист по новым технологиям команды ELHAND, это были требования, „практически беспрецедентные”.
Это напрямую повлияло на конструкцию трансформаторов.
Таким образом, речь шла не о дополнительной проверке готового стандартного устройства. Заданные механические нагрузки необходимо было учитывать уже на этапе разработки электрического проекта.
3D-модель -> FEM-анализ -> модификация -> повторный анализ - FEM
В рамках работ были подготовлены 3D-модели трансформаторов ET3oM. Они создавались на основе расчетов и требований проекта, а также с учетом производственных возможностей.
Затем конструкция анализировалась методом конечных элементов - FEM.
Анализ позволял проверить поведение устройства при нагрузках, принятых для проекта, а также определить элементы, требующие изменений. Если результаты показывали, что конструкция не соответствует установленным критериям, вносились модификации, после чего измененная модель направлялась на повторный анализ.
3D-модель -> FEM-анализ -> модификация -> повторный анализ.
Таким образом, FEM не являлся дополнительной проверкой уже готового проекта. Результаты расчетов напрямую влияли на конструкцию трансформатора.
Расчеты, испытания и исследования
FEM-анализ был одним из этапов верификации трансформаторов, предназначенных для программы „Miecznik”.
Проект также учитывал классификационные требования Lloyd’s Register, а также предусмотренные для трансформаторов испытания и исследования.
В работах участвовали специализированные технические центры: Centrum Techniki Okrętowej CTO S.A. - в области предварительных проверочных расчетов прочности, а также Centrum Techniki Morskiej CTM S.A. - в области моделирования вибраций и подбора соответствующих виброизоляторов.
Проектная документация, расчетные анализы, а также необходимые испытания и исследования формировали процесс верификации решения на соответствие требованиям проекта.
В проекте „Kormoran” требование было другим
Программа „Miecznik” - не первый проект для Военно-морских сил, в котором требования конкретного корабля напрямую влияли на конструктивные решения.
В проекте „Kormoran” одним из важных вопросов было электромагнитное поле, создаваемое трансформатором. Измерения электромагнитного поля выполнялись Centrum Technik Morskich. На основании результатов и требований проекта можно было определить, необходимо ли применение решений, ограничивающих уровень поля, включая экранирование с использованием листов из мю-металла.
В „Miecznik” одним из ключевых требований являются механические требования. В „Kormoran” - электромагнитное поле.
Два проекта, два разных требования и две разные конструкторские задачи.
Это показывает, почему опыт поставщика в военных проектах не сводится к наличию готового исполнения „marine”. Решение должно исходить из требований конкретного корабля и конкретного проекта.
Трансформатор является частью более широкого процесса
В проекте для военного корабля поставка трансформатора является результатом значительно более широкого комплекса работ.
Со стороны поставщика в него также входят анализ требований, расчеты и моделирование, FEM-верификация, документация и технические согласования, сотрудничество с исследовательскими центрами и классификационным обществом, а также изменения конструкции, являющиеся результатом последующих этапов верификации.
Именно способность провести устройство через весь этот процесс - от требований и расчетов до испытаний и согласований - является важной частью опыта ELHAND в морских и военных проектах.
„Wicher” уже получил свое имя. Проект продолжается
Контракт ELHAND включает судовые трансформаторы ET3oM для всех трех фрегатов программы „Miecznik”: ORP „Wicher”, ORP „Burza” и ORP „Huragan”.
Церемония в Гдыне стала для нас возможностью увидеть первый из этих кораблей на очередном этапе строительства.
ORP „Wicher” получил свое имя. Для ELHAND программа „Miecznik” продолжается.
